
Op de Temple University in Philadelphia heeft men een brandstofinjectie systeem ontwikkeld dat eenvoudig en goedkoop genoeg is om in bestaande auto's in te bouwen. Het systeem zorgt dat benzine op weg naar de motor een sterke elektrische schok krijgt. De benzine wordt 10% dunner waardoor het in kleine druppeltjes uiteen kan vallen. Brandstof verbrandt iedere molecuul van buiten af, daar waar de molecuul in aanraking komt met zuurstof. Kleinere druppeltjes betekenen dus een groter totaal oppervlak dat in aanraking komt met zuurstof, waardoor er sneller en efficienter verbrand kan worden. Tot voor kort probeerde men kleinere druppels te veroorzaken door met meer druk te werken, de elektrische methode blijkt veel efficienter.
Reacties
Een reactie posten